曲軸位置傳感器故障原理是什么

曲軸位置傳感器故障原理：曲軸位置傳感器(CKP)是一種磁感應(yīng)傳感器。曲軸上的靶輪有58個(gè)齒槽，每個(gè)間隔6°。最后一個(gè)齒槽比較寬，用來(lái)產(chǎn)生同步脈沖。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁阻轉(zhuǎn)子中的齒槽會(huì)改變傳感器的磁場(chǎng)，產(chǎn)生感應(yīng)電壓脈沖，從而識(shí)別曲軸的旋轉(zhuǎn)方向。

曲軸位置傳感器位置傳感器都會(huì)產(chǎn)生58個(gè)基準(zhǔn)脈沖信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)58X基準(zhǔn)信號(hào)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)速度和曲軸位置，是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制點(diǎn)火時(shí)間的重要信號(hào)。

由于曲軸脈沖輪缺少兩個(gè)齒，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以識(shí)別1缸和4缸上止點(diǎn)的位置，但無(wú)法區(qū)分1缸和4缸中哪個(gè)缸是壓縮行程上止點(diǎn)。

引擎動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，為了點(diǎn)火，需要正確識(shí)別1缸壓縮行程的止點(diǎn)位置?？刂茊卧獞?yīng)將曲軸位置傳感器信號(hào)與安裝在凸輪軸上的凸輪軸位置傳感器信號(hào)進(jìn)行比較。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元沒(méi)有收到速度信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能啟動(dòng)，或者在運(yùn)行過(guò)程中立即停止運(yùn)行。曲軸位置傳感器的功能。

曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置。可以知道哪個(gè)氣缸活塞在上止點(diǎn)，檢測(cè)曲軸的角度也是發(fā)動(dòng)機(jī)的速度傳感器。

曲軸位置傳感器的工作原理。

電磁感應(yīng)原理永久磁鐵和信號(hào)盤(pán)形成磁場(chǎng)電路。信號(hào)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，切斷磁場(chǎng)線圈的感應(yīng)電壓，向發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)輸出信號(hào)。

曲軸位置傳感器萬(wàn)用表檢測(cè)。

電壓檢測(cè)。

正常啟動(dòng)電壓為0.3V至1.2V，怠速電壓為1.8V至2.5V。

曲軸傳感器線圈的電阻檢測(cè)正常電阻值在700-1000歐姆之間。

傳感器壞了是什么征兆？

如果曲軸位置傳感器損壞，則無(wú)法確認(rèn)曲軸的角度。發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)無(wú)法接收曲軸位置傳感器的信號(hào)。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受點(diǎn)火和噴油。

曲軸位置的傳感器間隙不能太大。銀行卡間隙和鏈鋸間隙會(huì)影響傳感器信號(hào)怠速的不穩(wěn)定性，嚴(yán)重?zé)o法啟動(dòng)。

先看一個(gè)汽案例：一輛福特蒙迪歐，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否點(diǎn)火或供油。故障預(yù)測(cè)原因如下：經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障碼，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)，基本考慮是曲軸位置傳感器故障所致。

這輛車(chē)使用三條線的曲軸位置傳感器。檢查后發(fā)現(xiàn)傳感器供電正常，但信號(hào)電壓沒(méi)有變化，所以更換了傳感器。

但是更換后故障仍然存在，所以檢查線路，發(fā)現(xiàn)信號(hào)線插頭處氧化接觸不良，便打磨插頭，安裝故障解決。

雖然故障已經(jīng)解決，但是車(chē)主一直在旁邊看著，所以最后換了舊傳感器。實(shí)際上，這項(xiàng)維修工作最后處理得并不漂亮，也沒(méi)有賺到錢(qián)，基本上算是白忙了一場(chǎng)。

曲軸位置傳感器的主要功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和角度，確定曲軸的具體位置，控制點(diǎn)火和噴油時(shí)間。

電磁感應(yīng)式

主要有2線或3線。

霍爾效應(yīng)型

三線制。

光電式。

四線制。

其中，電磁感應(yīng)曲軸位置傳感器安裝在曲軸和飛輪外殼上。

電磁感應(yīng)曲軸位置傳感器電路圖。

接下來(lái)，檢測(cè)電磁感應(yīng)曲軸位置傳感器。第一步是檢測(cè)電阻。當(dāng)然，不同的型號(hào)會(huì)有不同的電阻值，基本在400-2500歐姆之間。△以豐田為例進(jìn)行電阻檢測(cè)。

但是電阻正常并不意味著傳感器一定會(huì)產(chǎn)生電壓信號(hào)，所以電阻只是一個(gè)簡(jiǎn)單的參考值。檢查時(shí)，雖然傳感器本身可以產(chǎn)生電壓，但傳感器需要監(jiān)控。如果拔掉傳感器，電腦如何檢查傳感器是否脫落，此時(shí)需要檢查。通常拔掉插頭，插頭一側(cè)的每根線和搭接線之間有2V的電壓，用來(lái)測(cè)試電壓是否斷開(kāi)，是否短路。如果沒(méi)有這個(gè)電壓，請(qǐng)考慮是否將插頭插入電腦的線路斷開(kāi)。

最終可以測(cè)試插頭。可以使用萬(wàn)用表或示波器。旋轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，會(huì)產(chǎn)生交流脈沖電壓。

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