近幾年來(lái)，隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，稱(chēng)重技術(shù)已由最初的人工操作稱(chēng)重儀表，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)改進(jìn)中的稱(chēng)重系統(tǒng)。對(duì)化工、水泥、糧食等行業(yè)常用的稱(chēng)重模塊系統(tǒng)進(jìn)行了集成，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的管理與控制，提高了生產(chǎn)效率。在線實(shí)時(shí)稱(chēng)量、位移監(jiān)測(cè)、去皮、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、配料系統(tǒng)應(yīng)用。
稱(chēng)量模塊與稱(chēng)量傳感器的區(qū)別在于，傳感器是一種由彈性體元件通過(guò)粘貼在元件應(yīng)變區(qū)上的應(yīng)變計(jì)改變而轉(zhuǎn)換重量信號(hào)的稱(chēng)量裝置，稱(chēng)量模塊是一種采用新結(jié)構(gòu)的稱(chēng)量元件。該稱(chēng)量系統(tǒng)由稱(chēng)量傳感器、負(fù)載傳遞裝置和連接部件組成。稱(chēng)量模塊解決了大噸位料灌在稱(chēng)量誤差精度和穩(wěn)定性方面的困難，起到了對(duì)傳感器的保護(hù)作用。
稱(chēng)量模塊按類(lèi)型可分為靜態(tài)稱(chēng)量模塊和動(dòng)態(tài)稱(chēng)量模塊。
靜載荷稱(chēng)量模塊主要是用來(lái)稱(chēng)量側(cè)向力較小的靜載荷。
動(dòng)載稱(chēng)量模塊主要是用來(lái)承受水平力的機(jī)械裝置或機(jī)臺(tái)秤的改造，一般在流水線作業(yè)和傳送帶作業(yè)中比較普遍。
結(jié)構(gòu)上采用上、下支承板，采用稱(chēng)量傳感器，支承螺栓等附件。
動(dòng)載稱(chēng)量模塊的不同之處在于，它需要有水平限位，以防止水平?jīng)_力的影響，確保三個(gè)位置的間隙符合技術(shù)要求，并具有垂直受力，以保證精度和耐久性。
稱(chēng)量模塊的動(dòng)載選擇和靜載選擇。
怎樣才能正確地選擇靜載和動(dòng)載兩種模式？加料方式是選擇的條件之一，當(dāng)物料沿垂直方向被輸送或抽送到罐體，罐體和槽體上有進(jìn)料口時(shí)，此方式選用靜載模塊；當(dāng)以水平方向被輸送到秤體或容器上時(shí)，產(chǎn)生水平?jīng)_擊力，此時(shí)應(yīng)選擇動(dòng)載模塊，如軌道秤，車(chē)輛衡器或軌道衡機(jī)械秤的應(yīng)用應(yīng)選擇動(dòng)載模塊。
壓力稱(chēng)量模塊采用三點(diǎn)支承結(jié)構(gòu)，分固定式、半浮動(dòng)、全浮動(dòng)三種。為提高容器的剛度，可增加支撐點(diǎn)，分為一組4個(gè)結(jié)構(gòu)，增加的模塊均選用浮體結(jié)構(gòu)。壓力型稱(chēng)量模塊也包括圓筒型結(jié)構(gòu)：
稱(chēng)量模塊工作原理；
反應(yīng)釜底部裝有三個(gè)壓力機(jī)稱(chēng)量模組，將釜體的重量信號(hào)傳送到接線盒中，各稱(chēng)量模組信號(hào)在接線盒中并聯(lián)，并可根據(jù)稱(chēng)量模組所受負(fù)荷情況對(duì)角差進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)處理后，將重量信號(hào)傳送到重量變送器簡(jiǎn)稱(chēng)為“加載器”，加載器經(jīng)處理后的調(diào)整輸出相應(yīng)的重量數(shù)據(jù)。利用該工作原理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)液壓件的檢測(cè)、重量信息的獲取、進(jìn)給和送出信息等一系列的數(shù)據(jù)輸出，最后連接到計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)集成。
稱(chēng)量模塊的使用過(guò)程中，稱(chēng)量信息的準(zhǔn)確性是關(guān)鍵因素，影響其性能的主要因素有風(fēng)量、溫度、壓力、管路連接、稱(chēng)量模塊的正確安裝和調(diào)試等，具體還要結(jié)合實(shí)際環(huán)境考慮。
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