力準工程師帶您了解扭矩傳感器的工作原理

目前，扭矩傳感器在很多領域都是不可或缺的。其中，電動機、內燃機、扭矩試驗臺、測功機、電機、發(fā)動機、齒輪、發(fā)電機、風機、泵等測量設備中的轉矩傳感器應用于汽車的控制、調節(jié)、旋緊、轉矩平衡、軸承預緊、彈簧預緊力等。檢測發(fā)動機風輪機，吊車，鉆桿等曲軸的扭矩。正如你所看到的，扭矩傳感器被應用于從訓練到產品開發(fā)，生產，質量保證到產品監(jiān)測的各個領域?，F(xiàn)在，我們將一起學習其基本原理：

第一，扭矩傳感器測量原理：

在待測彈性軸上粘上專用扭轉應變計，形成應變橋架，用供電向應變橋架供電測量彈性軸的電信號。當應變信號被放大后，它經(jīng)過電壓/頻率的變換而成為頻率信號，其比例發(fā)生扭曲。通過兩臺專用環(huán)形變壓器實現(xiàn)系統(tǒng)的能量輸入和信號輸出，實現(xiàn)非接觸式能量和信號傳輸功能。

力矩傳感器的結構：

該專用扭矩測量儀安裝在特殊的彈性軸上，構成可變橋，作為基本扭矩傳感器；該軸由以下部件組成：(1)能量環(huán)形變壓器的次級線圈，以及(2)信號環(huán)形變壓器的初級線圈，(3)軸上的印刷電路板，其中包括整流穩(wěn)定電源，儀表放大電路，V/F轉換電路和信號輸出電路。

3.安裝扭矩傳感器的步驟：

一、根據(jù)軸的連接形式和轉矩傳感器的長度，確定原動機和負載之間的距離，并調整原動機的軸線和負載之間的距離，使其軸的同軸度小于Φ0.03mm。在參考平面上有固定的原動機和負載。

把聯(lián)軸器各軸上安裝好。

三、在基準表面安裝有固定的扭矩傳感器，以使轉矩傳感器的軸與原動機軸及負載的同軸度小于Φ0.03mm。

四、固定接頭，安裝完畢。

力矩傳感器的特點：

靈敏的信號輸出：波形方波或脈沖波可任意選擇。

質量保證：檢測精度高，穩(wěn)定性好，具有較強的抗干擾性。

使用方便：無需重復調零，可連續(xù)測量正、負力矩。

扭矩測量靈敏：靜態(tài)扭矩和動態(tài)扭矩均可測量。

本裝置結構簡單，體積小，重量大，無需二次儀表，可獨立使用。

根據(jù)插座針數(shù)提供+15V,-15V(200MA)的電源，可輸出等離子體或脈沖波的頻率信號，其阻抗與轉矩成比例。

重量輕，便于安裝；

八、運轉流程：將專用扭力應變片用應變膠粘接于被測彈性軸上，構成應變橋，向其供電，即可測得彈性軸受扭電信號。應變信號被放大后，經(jīng)過壓/頻轉換，成為與扭力應變成比例的頻率信號。

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